Даниела и Михаил

We hold these truths to be self-evident, that all men are created
equal, that they are endowed by their Creator with certain unalienable
Rights, that among these are Life, Liberty and the pursuit of Happiness.

Борисов за пореден път повдига въпроса за ограничение на заселването в София, което обаче не можело да стане с връщане на софийското жителство поради наличието на европейска конвенция за свободно движение на хора. Кметът предлага дебат за въвеждане на законови ограничения и лансира идеята право да пращат децата си в общинска детска градина в София да имат само онези родители, които от поне 5 години трайно живеят в столицата или имат от поне 5 г. договор за работа в София.

Днес за пореден път с Дани си говорихме за такситата в София. Миналата седмица отново тя трябваше да разчита на таксита и отново потвърди всеобщото наблюдение, че те са ужасно зле. Аз пък се върнах от няколко дни в Швейцария, където шофьорите на таксита (поляк и трима сърби), никога не си позволиха да ме заговорят (ако аз не исках), камо ли пък да ми се заоплакват от житието си. Тук, някакъв смотаняк, облечен в анцуг, на втория завой от летището, ми беше надул главата, крещейки как тарифите били ниски, клиентите – малко (нищо чудно, че беше бакшиш, с горната логика, очевидно не беше доктор по икономика), а викаше естествено, за да надвика гърмящата чалга. А аз трябваше да отворя прозореца, за да мога да дишам през гъстия цигарен дим.

Е, толкова ли е невъзможно, да има нормална такси-компания в София? В Цюрих тарифата е 1.2 франка на километър или 1.55 лв. Това е само два пъти над сегашното. За която цена в момента получавате сърдита диспечерка, 35 минути чакане, намусен шофьор, който пуши, надува чалгата, след което вика, за да я надвика, оплаквайки се и товарейки ви с неговите си проблеми, облечен е в непран анцуг и носи джапанки.

А какво можем да получим за 1.55?

• Е-класа или Пасат. На не повече от три години.
• Неутрално радио (или нищо, по желание на клиента). Без чалга, тежък рок или футбол. И без телевизори при 110 км/ч.
• Без цигари, изпушени в колата. Нито по време на пътуване нито преди. Никога!
• Без ароматизатори. Просто ако шофьорът е изкъпан и изпран и не пуши, а колата се мие всекидневно, от тях няма нужда. Кето ни води и до:
• Шофюорът е изкъпан и прилично облечен. Да – риза и сако са приличното облекло. И не искам да му виждам пръстите на краката!
• Климатик. Не, не като надпис на задното стъкло, а като реално работещо копче.
• Колите изглеждат еднакво, стандартно и имат стъкла с прозрачността на производителя.
• Багажник. Да – защото виждали ли сте колко багажно място остава за три куфара, в една Шкода Фабия с метанова уредба? И шофьорът слиза, поставя багажа там, а на края отново слиза и го изважда.
• Всички седалки имат колани (направо съм смаян, че и такова нещо се счита за екстра при нашите бакшиши).
• Детска полу-седалга е налице и ако се налага да я ползвате, я ползвате.
• Шофьорът не говори! Освен ако не го попитате нещо първи.
• Рестото се връща. До стотинка! Бакшишът се дава после и по усмотрение на клиента.
• Не се налага да се пита дали шофьорът ще благоволи да ви качи. Даже и ако искате да отидете на 200 метра;
• Учтива и говореща поне английски, диспечерка.

Е, мислите ли че няма да има клиенти? Аз пък съм сигурен, че ще има.
Всъщност може би именно това е причината подобни таксита да няма. Сегашните бакшиши не могат да оказват горната услуга. И на прошляците ще им остане да карат само проститутките от Централна гара до хотел Цура. И може да се вдигнат и да потрошат нормалните коли, заедно с шофьорите им… А полицията все ще гледа на другата страна…

снимки сс mainexit.net и surtr

• "ч" се намира на "X" – мястото на "ь" в нормална фонетична клавиатура
• Няма "ь" – ще се ползва софтуерната клавиатура в невероятния случай, когато ми трябва тази буква; (edit: Друго решение има в този коментар)
• Малко "ю" е на въпросителната, главното е на наклонената черта (Fn+Е);
• Малко "щ" е на апострофа, главното е на кавичките (Fn+W);
• Малко "ш" е на двуеточието, главното е на точка и запетая-та (Fn+P);