За малко по малко от четири години нашият Форд Фокус (първо поколение, регистрация 2005 г.), навърши 50000 километра. Това е доста кръгъл километраж и (заедно с заснемането му в движение), реших да отчета какво ни е струвал и какви грижи е изисквал за толкова време. Напълно в духа на 100′000-километровите тестове на AutoBild но в половин версия.
Накратко ето разходите за да изкарате 50 хиляди километра (в лева без разходите по лизинга):
Бензин (А95) 7,810.38 лв
Застраховки 4,673.19 лв
Паркинг 2,035.00 лв
Части и аксесоари 1,280.60 лв
Сервиз и обслужване 986.41 лв
Автомивка 974.89 лв
Регистрация 294.00 лв
Данъци 269.22 лв
Общо 18,423.69 лв
Сега с малко подробности:
Средния разход е 8.1 л/100км като е мерен по метода пълно-пълно, който е и най-точният. Общо 7,810.38 лв. Нямам статистика за разликите в карането по магистрали спрямо градското , нито в зимно/лятно, климатик/без. Но все пак:
Разходът е от 5.94 л/100км до 10.73 л/100км. най-ниският е за каране по нормални пътища (даже с климатик), а най високият е зимен градски разход. Зимата разходът не е падал под 7 л/100км, а в града – под 8.2 л/100км.
Обикновено в града е около 8.5 до 9.7 л/100км зимата и между 8.2 и 9.5 л/100км лятото (считано според това с какви гуми съм). Лятото почти винаги климатикът е включен.
Застраховките (4,673.19 лв) са каско в Алианц (задължителни за трите години лизинг) и гражданска отговорност в Булстрад. Основната сума естествено е за каското.
Паркинг (2,035.00 лв) е ползван платен (50 лева на месец) за повече от три години. Останалите са различни паркинг такси, вкл. синя зона.
Разходите за части и аксесоари (1,280.60 лв) са:
Комплект зимни гуми Dunlop – 606 лева. Летните са още тези, с които колата си дойде от магазина.
Вериги за сняг – 140 лева.
Багажник за велосипеди – 88 лева.
Водна помпа – 323 лева (вкл. труд) – единствената повреда по колата.
Сменени части, непокрити от застраховката:
тас изпаднал заради дупка на Цариградско шосе (не ми се спираше да го издирвам в най лявата лента с риск за живота, но в Мото Пфое нов ми струваше 33 лева)
лайсна на вратата (открадната в Търново, нова беше 69 лева).
Останалите са дребни разходи (антифриз, течност за чистачки)
Сервиз и обслужване (986.41 лв), включват годишните прегледи в Мото Пфое (между 130 и 303 лева с включени сменените масла и други дребни разходи). Тези прегледи са задължителни за периода на лизинга. Останалото са смяна на гуми, два пъти годишно и единственият ми годишен преглед (задължителния по закон за нови коли на третата година).
Разходите за автомивка (974.89 лв) са доста високи поради чистите софийски улици. Включват поне по едно пране на седалки годишно, а в момента цената на пълно миене на автомивката, която ползвам е 22 лева (вътрешно и външно с бакшиша). Често ползвам мивката на самообслужване на OMV (3 до 5 лева на ходене). Имам и две пастирания (едно ръчно и едно машинно – 170 лева).
Разходите за регистрация (294.00 лв) и данъци (269.22 лв) са самообясними. Данъците (4 годишни винетки са включени) са очевидно най-малкият разход (коя нормална европейска държава е така?) и май няма защо да се оплаквам от състоянието на пътищата при това положение.
Престои в сервиз:
Колата никога не е спирала на пътя и няма случаи да не е била на собствен ход (с изключение на един изтощен акумулатор, поради забравена лампа в купето). Престоите в сервиз са:
- Смяна на аларма – два пъти по два дни. Гаранционен ремонт от Мото Пфое на алармата, която те слагат (някаква българска е, не ползват фабрични на Форд)
- Смяна на водна помпа (капеше от едно уплътнение, без колата да спре на пътя). Един ден в сервиз и 323 лева, самата помпа я имаха на склад
- Бояджийски работи (покрити от каското), два пъти в годината. Одрасквано е какво ли не – двете брони, три от вратите, двете страничи огледала, два от калниците. Всеки път Алианц праща колата в Мото Пфое без възражения. Там колата се бави три до пет дни (което прави разходи за алтернативен транспорт). В момента за боя чакат задна броня и калник, но чакам да натрупам други драскотини, преди да отида в сервиза.
- Годишни прегледи в Мото Пфое (три, по един на година). По два-три часа на преглед.
- Заваряване на пластина придържаща ауспуховата тръба (откъртена някъде по добрите пътища) – 15 минути в кварталното сервизче
В момента имам за ремонт дребни неща, които изчакват следващия годишен преглед – движението нагоре-надолу на лявото огледало и отварянето на багажника от купето. Други повреди за този период няма никакви. Колата не тропа в купето и вози меко засега.
В заключение – за този период (46 месеца), колата е излязла по 394 лева на месец ако ползваме проста средна. Лизингът е отделно. Доволни сме и считаме форда за добра покупка.
Ако ви се чете още, съседните публикации са:
« Витамин С с рецепта? || Розово и синьо… »
Или пробвайте тези:
- Следейки за автомобилните разходи
- Ден за голф
- iPod на ремонт
- Митнически смени
- Ето го следващото поколение телефон
Ако написаното ви е харесало, абонирайте се:
 |
Абонирайте се като кликнете на иконата.
Ще имате избор между RSS или email абонамент Научете какво е това RSS |
май 15th, 2009 at 9:29
Много е малък данъкът – какъв е двигателят? Аз вчера платих общо 450 лв – 280 стари задължения и 170 за 2009 за 1600 кубиков двигател 110 к.с.
май 15th, 2009 at 9:31
1.4 и има катализатор.
май 15th, 2009 at 9:50
Моята също има катализатор – на 5 години е :) – явно мощността има значение, доколкото знам прагът е 100 к.с.
май 15th, 2009 at 10:01
О, определено съм под него с 74 :))
май 15th, 2009 at 10:07
Щом е лизингова, защо плащаш данъка ти?
май 15th, 2009 at 10:17
offtopic: абе не смяташ ли че е малко опасно да снимаш при 90 km/h :)
май 15th, 2009 at 10:30
Независимо, че колата е на лизинг всички разходи се прехвърлят на лизингополучателя – поне при мен беше така.
май 15th, 2009 at 10:48
Интересни данни. Само се чудя как си имал нерви цели 5 години да събираш всички данни, бележки и т.н. :)
май 15th, 2009 at 10:52
Винетка, каско и гражданска – да, аз си ги плащам.
Но данъка на колата го плаща при мен лизингодателят. И глобите от камерите по кръстовищата;-)
Явно зависи от различните фирми
май 15th, 2009 at 11:54
Данъкът ти го пишат във фактурата за лизинга. Те го плащат на държавата (ако все още са собственици), но после естествено ти го фактурират.
А колкото до събирането на бележки, не ги събирам – Quicken-a ми води подробно счетоводство от почти 10 години – имам всеки разход до най-малки детайли и с голяма точност.
май 15th, 2009 at 11:56
И аз съм към Алианц, досега 2 пъти ми се е налагало да оправям одрасквания, и действително съм много доволен от обслужването.
май 15th, 2009 at 12:07
Да де, то ясно че не си ги събирал 5 години и после да събереш 7 хиляди касови бележки, но пак – при всяко зареждане – пазиш бележката и показанията на одометъра, докато ги въведеш в quicken-a. Пак и е занимавка. :)
май 15th, 2009 at 12:10
За зарежданията, на помощ идва http://www.spritmonitor.de (виж малката иконка с разхода).
Но да – на всяко зареждане запазвам бележката и си записвам колко е бил километража, после го слагам на spritmonitor
май 15th, 2009 at 13:42
Ха супер, когато вече ме питат защо не искам автомобил, ще им давам тази статия ;-) Много е показателна
май 15th, 2009 at 14:23
Защо бе човек? 400 лева са прилична цена за свободата, която дава. Ако живеех в град със сносен градски транспорт, алеи за велосипедисти, свестни таксита и прочее, щеше да е доста, но не живея в такъв…
май 15th, 2009 at 23:56
Я сега да сметнем малко :
18 000/ 50 000 = 0.36ст/км .
като добавим и цената на самата кола (която не мисля, че е под 18 000) , получаваме 72ст/км.
Че то е по-евтино да се вози човек с такси.
Не се заяждам , аз съм в същото положение, даже и по-зле – при мен цената надхвърля 1 лв/км. Ама както казват – кеф цена няма.
И последно – много харчи тоя дребосък , на мен стария форд харчеше 8/100 , а си беше голяма кола , да не говорим и че сегашния двутонен дзвер също харчи 8/100 , но нафта.
май 16th, 2009 at 9:00
Но не забравяй, че в момента колата струва нещо все още :)
За разхода, това е реален разход. Тези с разход от към 5, до 7 и нещо на градско… на газ, просто послъгват :)
май 16th, 2009 at 22:05
Евала за положения труд :)
юни 9th, 2009 at 21:30
Здравеи Михаил,
поздравления за положения труд за отчитането на разходите за колата. Следвайки твоя пример се регистрирах в http://www.spritmotor.de . Имам въпрос-не иска да ми сметне разхода, пък нали за това е този сайт :)))Дали съм направил нещо както не трябва…..Дай съвет,ако не ти представлява трудност….
Благодаря предварително!!!!
Кирил
юни 10th, 2009 at 8:59
Смята разхода само между два пълни резервоара. Иначе математически не е възможно. Бъди сигурен че зареждаш до горе и си избрал правилната иконйка (пълен резервоар)