Както Георги Чорбаджийски вече писа, пътната маркировка в София е пълен майтап. Вярно, досега такава просто нямаше, и едва в последно време се появи по много улици. Но, без да искам да съм мрънкало, трябва да отбележа, че маркировката изкарва максимум по два месеца. Всъщност за около 5 дни, вече изглежда като на месеци, а след месец-два, едва се вижда.
Преди време слушах обяснения как върху стария изтрит асфалт, маркировката не се задържа и затова нямало защо да се поставя. Добре, но защо по новите булеварди (Андрей Сахаров например) боята заминава така бързо? Може би защото е толкова мръсно?
И защо никъде не откривам обществена поръчка за поставяне на маркировката в София? Ето – sofia.bg не казва нищо, нито по-широко търсене намира каквото и да е за града. Съдейки по една обява на ИА Пътища, "Боята трябва да отговаря на "Технически изисквания за акрилатна боя за хоризонтална пътна маркировка с органичен разтворител", одобрени от изпълнителния директор на Изпълнителна агенция "Пътища" – 2005 г., валидни за територията на страната."
Дали боята отговаря, дали изобщо има обществена поръчка, дали има контрол, дали изискванията на са занижени? Не се знае. Ако някой знае повече, да каже.
А аз си мечтаех за светлоотразителна боя, за маркировка с оцветен асфалт и какви ли не чудеса на цивилизацията…
снимки от сс Robyn Gallagher и сс Oneras [free Tibet]
В Испания едно от първите неща което прави приятно впечатление е факта че при ремонт на пътя старата маркировка – в бял цвят – се заличава и се поставя временна маркировка – в жълт цвят. Веднага след ремнота жълтата маркировка се заличава и поставят окончателната бяла маркировка на вече прекроения път. Другото интересно е че с пътна маркировка се означават местата за осигуряване на предимство (стопове и триъгълници), а знаците са си башка.