Даниела и Михаил

Четейки повечето списания напоследък, забелязвам, че народът масово си купува яхти. Всъщност съдейки по масовостта на рекламите, яхтите се срещат толкова често, колкото и Фолксвагените и се купуват почти толкова, колкото и дрехите.
При тази пазарна офанзива, както вече е напълно ясно от купищата реклами, PR съобщения и статии, даже и обикновените хора са накупили поне по една-две яхти и са ги паркирали я в Марина Диневи, я в Порто Карас, а защо не и на двете места. Четейки последните новини, относно последната придобивка на братята - Ferretti 830, ми стана ясно, че освен ако не изтупкате някоя Wally на пристана, нямате даже и шанс да ви забележат.

Също така е ясно, че ако искате да развивате нов бизнес и да захапете апетитна неразорана нива (пардон, ниша), където клиентите много-много не подбират цените, а гледат да се изтъкнат, яхтите не са за вас. в смисъл, че Venid, ICS, LZ Yachting, VIP Yachts, Яхтинг БГ, Роял Яхт, Яхтпойнт, Vexell Yachting,  и кой знае колко други, които даже нямат сайтове (Баси, че тия малко ли са?!?!) са ви изпреварили и сега за вас не е останало кой да представлявате.

Но можете просто да погледнете в бъдещето и да предвидите следващия хит. Започна се с мобифоните (скромно, а :), мина се през Ламбо-тата, сега на ред са яхтите. Кое следва? Ами хеликоптерите, разбира се!

Сега след като всеки перач на пари строителен предприемач ще си има по една-две яхти, се очаква да започне следващото състезание, в стил кой е по-по-най. А вие трябва да сте в позицията на продавачите!

И така, кои компании трябва бързо да започнете да представлявате на територията на България?

Първо и най-вече - вземете Robinson. Производителят на култовите R22 е този, който ще продава най-много и в България. Гарантирано. А ако вие го представлявате, ще прибирате най-приличните комисионни. Преценете сами - актуалният R22 Beta II започва от смешните $230′000 (това са обезценени жалки щатски доларчета). Поддръжката също е прилична и достига едва $208 на час във въздуха (при средна скорост от над 150 km/h вие си смятайте). Добавете и фиксираните $8000 на година. това е доста по-малко от един Майбах с шофьора. Да не говорим за цените  на яхтите.
Четириместният R44 Raven II започва от също толкова смешните $387′000. Както виждате - това направо си е flying for the masses!
В момента най близкия дилър е в Гърция, но Македония и Сърбия са свободни (както и България), така че бързайте! Бъдещите продажби са гарантирани! Даже и при законовите неуредици в момента (то такива бяха и с яхтите).

Ако не можете да вземете Robinson, тогава се насочете към добре познатите Sikorsky. Макар че са добре познати като производители на големи хеликоптери, те преди няколко години придобиха Schweizer. И заедно с това - малките модели 300С и турбинният 333С. Макар и не толкова популярни като тези на Robinson, персоналните модели Sikorsky със сигурност ще намерят пазар у нас (и ще ви донесат комисионни).
Най близкият дилър е в Гърция (отново). Така че бързо грабвайте Румъния, Сърбия, Македония и естествено България.

Добре е към едното от горните, да прибавите и по-горния клас. А тук властва Bell. Техният 206 е може би това, което повечето хора си представят, когато чуят хеликоптер. (със сигурност - ако са гледали сериала "Далас" :))
Тук вече говорим за сериозен турбинен хеликоптер с отлични показатели за товароносимост, скорост и шум. Е, и на по-височка (в пъти) цена (не че това би стреснало някой предприемачи у нас - в края на краищата те се задоволяват само с най-доброто :)
За съжаление Bell имат вече представител у нас - някои си Rotsas International. Нищо особено не са, и може да се опитате да им отмъкнете представителството. Не съм чул да са продали кой знае колко цивилни 206-ци. А ние от тях се интересуваме. Може да им оставим военните приложения :)

И така - въоръжени с представителства на Robinson и Bell, сме определено поне две обиколки преди конкуренцията (а такава няма!) Сега остава да сложим няколко площадки за хеликоптери тук там (нищо сложно) и да направим едно изложение, за да завъртим мълвата. Можем и да продадем някой евтинко на някой по-известен предприемач, за да има на кого да подражават останалите.

После само броим парите :)