Коментари на: Как се покрива… мост?

От: voto

voto — Sat, 05 Feb 2011 02:13:10 +0000

Не знам за блогърите ,тунела си върши до известна степен работата!Живея в Мусагеница от 1986 г.геометрично /праволинейно /по средата между метрото и Цариградско шосе.Прехваленото от правителствени личности Метро се чува сутрин и вечер през затворена ПВЦ дограма.Представям си ако накой беше „спестил“средствата за покриване на този мост!Шумът би бил по голям от този ,който чувам от моста на Цариградско шосе 4-ти километър.Където стъпвайки на металната решетка в началото на моста посока Пловдив може да се отчете трафик от 3-4 автомобила за две три секунди.
Тоест за да живее Българския данъкоплатец в Родината си добре,трябват още средства за изолация от шум при мост Въртопо и спешна реконструкция на мост Цариградско шосе 4-ти километър,подобно на този за летище София!

От: Opichai si akala

Opichai si akala — Sun, 10 Oct 2010 20:54:51 +0000

1. Електронни табла за посока на мигистрала. Има такива и по нашите. При мъгла и лошо време не вярвам да видиш обикновенните. Малко пресилен и лош пример съврзан с:
2. Покрит мост Въртопо. Ако имаше такъв келепир който ти твърдиш че има, щяха да покрият и шосето и пешеходния тротоар. Причините да бъде покрит са не 1 и 2 и 3. Виждам, че в горните постове са изброени. И имам един въпрос конкретно към теб/вас като блогър. Защо като търся нещо в гъгъл ми излизат хиляди щуротии писани от някой драскач блогър? Да не би да имате някъв минимум на написани щуротии на ден?

От: IMC

IMC — Tue, 13 May 2008 07:04:56 +0000

Това според мен са го направили така за да опазят релсите от мургавите ни другари :)че и самите мутриси.

От: Станислав

Станислав — Thu, 08 May 2008 13:46:41 +0000

Тва не го казвам аз а директорите на градския транспорт.

От: Станислав

Станислав — Thu, 08 May 2008 13:44:51 +0000

И това не е на Въртопо а между станция 10 и 11 (Интерпред и Гемен Димитров)

От: Станислав

Станислав — Thu, 08 May 2008 13:44:04 +0000

тва е защото е ШУМОИЗОЛИРАЩО (все пак там живеят хора)

От: Михаил

Михаил — Thu, 08 May 2008 12:57:13 +0000

(1) Ами „прая“ каквото и в Рим и Ню Йорк. (2) До моста не „требе“ да е шумоизолиращо, защото не живее никой, а и нормална плътна ограда изолира отлично шума и го насочва нагоре. И (3) Знам откъде е снимката, но материалът е един и същ, дали е зеленото на Въртопо или Синьото на Интерпред, няма разлика.
Всъщност искам да видя едно такова решение по света. Или ние просто пак сме най-умни (пардон, богати)?
Разликата е в цената, която е платена. Но то при това източване на градския транспорт, това да ни беше проблема…

От: Станислав

Станислав — Sun, 04 May 2008 18:49:54 +0000

Виж какво.Ти питаш защо да не е без тва синьото.Ми отговорът е даван по ТВ и преса постоянно.ЗАЩОТО:
1.РЕЛСИТЕ СА КОНТАКТНИ (кво праиш при дъжд)
2.ТАМ ЖИВЕЯТ ХОРА,ЗА ТОВА ТРЕБЕ ДА ИМА ЗАЩОТО Е ШУМОИЗОЛИРАЩО.
3.НИЩО ЛИЧНО АМА ТВА НЕ Е НА ВЪРТОПА.НА ВЪРТОПА Е СИВО А НЕ СИНЬО.ТОВА Е МЕЖДУ СТАНЦИЯ ИНТЕРПРЕД И СТАНЦИЯ ГЕМЕН ДИМИТРОВ(11)

От: Михаил

Михаил — Fri, 18 Apr 2008 13:30:01 +0000

Ами то по моста и сега ще може да се преминава пеш. Само централната част е покрита – над линията. А и една проста и евтина (и по-красива) ограда, щеше да свърши работа

От: Веселин

Веселин — Fri, 18 Apr 2008 13:12:01 +0000

пеш :) ежедневно е малко пресилено, защото разнообразявах маршрутите с този под моста и този край посолствата…